l’essentiel
Des millions d’automobilistes vont se croiser sur les routes, ce samedi 3 août pour partir en vacances ou rentrer à la maison. Au péage, il y en a qui passeront rapidement… et ceux qui attendront plus longtemps.
Vous vous demandez si vous devez vous abonner au télépéage ? Pour le chassé-croisé de l’été, ce samedi 3 août, c’est trop tard. En voyant les abonnés passer plus vite que vous à la barrière de péage, vous vous posez des questions sur son fonctionnement ? La Dépêche du Midi vous répond.
A lire aussi :
Chassé-croisé de l’été 2024 : les axes et horaires à éviter le vendredi 2 et le samedi 3 août pour avoir moins de bouchons
Quel est le principe du télépéage ?
Comme son nom l’indique, le télépéage permet de régler votre trajet sur l’autoroute sans sortir votre carte bancaire et sans vous arrêter. Des voies limitées à 30 km/h vous sont réservées à gauche et/ou à droite de la barrière de péage. Le badge du télépéage est fixé sur votre pare-brise est détecté, le montant enregistré et vous êtes facturé les mois où vous l’utilisez.
Y a-t-il un abonnement ?
Oui, le télépéage fonctionne sur abonnement. Le montant est de 1,70 € à 2 € par mois où vous utilisez le télépéage. Les mois où vous ne vous en servez pas, aucun montant d’abonnement n’est prélevé. Le montant du péage vous est facturé au prix normal. L’offre est sans engagement, quelle que soit la formule choisie. Les frais de mise en service sont offerts ou payants selon les sociétés.
A lire aussi :
Chassé-croisé de l’été 2024 : tous les prix du carburant sur les autoroutes du Sud ce samedi pour trouver la station la « moins chère »
Comment choisir son badge de télépéage ?
Il existe trois offres principales : Ulys, Bip & Go et Fulli. Tous fonctionnent sur toutes les autoroutes à péage de France.
Ulys est le badge autoroute le plus populaire avec 6 millions d’utilisateurs. Proposé par Vinci Autoroutes, Ulys Classic est utilisé à 2 € d’abonnement par mois utilisé + vos trajets. Il existe deux variantes : Ulys Flex où vous payez 0,90 € d’abonnement par jour utilisé dans le mois + vos trajets et Ulys Premium à 3,50 € d’abonnement par mois + vos trajets. À ce prix-là, vous bénéficiez d’une garantie panne mécanique sur l’autoroute et l’assistance avec service client 24h/24 et 7 jours/7.
Bip & Go est proposé par le groupe Sanef, les autoroutes du Nord et de l’Est de la France. Il est utilisé par 2 millions de conducteurs. Comme Ulys, il fonctionne dans toute la France. Bip & Go à la carte coûte 1,90 € d’abonnement par mois utilisé + vos trajets. Il existe une autre formule Au forfait à 16 € par an (soit 1,33 € par mois) pour les clients qui empruntent l’autoroute plusieurs fois par mois tout au long de l’année.
Fulli est la formule de télépéage du réseau APPR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône). L’abonnement Fulli Nomade est facturé 1,70 € par mois utilisé. L’offre Nomade + à 2,50 € d’abonnement par mois propose jusqu’à 30 % de réduction sur vos trajets (même itinéraire, nombre de trajets…)
Plus besoin de sortir la carte bancaire avec le télépéage.
MaxPPP
Le télépéage fonctionne-t-il en Europe ?
Oui, il fonctionne hors de nos frontières. Le badge Ulys propose un abonnement supplémentaire à 2 € par mois d’utilisation pour l’Espagne et le Portugal et 2,40 € pour l’Italie. Bip & Go facture cette option à 2,50 € d’abonnement par mois utilisé pour l’Espagne et le Portugal ou l’Italie. Fulli facture 2,40 € par mosi les frais de gestion en cas de circulation en Espagne, au Portugal ou en Italie.
Y a-t-il des avantages complémentaires ?
Avec le badge Ulys, il est possible de régler le stationnement dans les parkings souterrains Indigo (ex-Vinci park). Bip & Go promet l’accès à plus de 1300 parkings compatibles télépéage en Europe et l’accès à certains ferries en Italie. Le badge Fulli fonctionne dans plus de 900 parkings en France, en Espagne et au Portugal.
Fonctionne-t-il avec les autoroutes en flux libre ?
Sur l’A13-l’A14 en Normandie, l’A79 dans l’Allier et bientôt l’A69 entre Toulouse et Castres, il n’y a plus de barrière de péage. Les automobilistes doivent régler leur trajet avec la solution Nirio dans une maison de la presse ou un bureau de tabac dans les 72h. Avec le télépéage, sur les autoroutes à flux libre, vous n’avez rien à faire.
Existe-t-il des offres pour les véhicules électriques ?
Ulys, Bip & Go et Fulli proposent un abonnement qui inclut le badge télépéage et la recharge aux bornes électriques. Vous pouvez ainsi gérer votre compte depuis l’application mobile sur Android et iOS.
A lire aussi :
Essence : ces deux enseignes proposent le carburant à prix coûtant ces 2 et 3 août
Existe-t-il des promotions ?
Ulys (Vinci Autoroutes) propose 14 mois d’abonnement gratuit. L’offre est valable jusqu’au 5 août 2024 avec le code promo ULYS14. Fulli propose les frais de gestion France offerts pendant 12 mois en France : une offre valable jusqu’au 31 août avec le code promo ETE24.
Y a-t-il des frais cachés ?
Si vous n’utilisez pas votre badge pendant plus de 24 mois consécutifs, Fulli vous prélèvera des frais de 10 €. Chez Bip & Go, la non-utilisation au bout de 15 mois est facturée 10 €. Chez Ulys, les frais se montent à 15 € dès le 15e mois de non-utilisation.
Le télépéage sera-t-il victime de son succès ?
Et si une majorité d’automobilistes avaient le télépéage, serait-il encore utile ? Pourrait-on toujours franchir la barrière de péage à 30 km/h ? Le réseau autoroutier français est encore loin d’être saturé par les automobilistes avec télépéage. Il y a donc de la marge.