au terme de la deuxième journée du Grand Prix MotoGP de Styrie en Autriche.
34 points derrière Fabio Quartararo.
Ce que je veux, nous tournons autour et nous ne pouvons pas l’atteindre, car quand nous essayons de faire des choses cela devient un peu pire. C’est pourquoi il n’est pas facile de rester calme et d’accepter que nous ne pouvons pas trop bouger sans détériorer le bon équilibre que nous avons.
C’est pourquoi je suis heureux d’avoir préservé la sixième position est la deuxième ligne, mais mécontent de ne pas avoir fait les progrès que je souhaitais. »
et quand vous avez la vitesse, en gagnant simplement quelques dixièmes, c’est bien.
Pour moi, le fait qu’il n’y ait que dix virages n’est pas un gros problème. C’est même quelque chose que j’aime. »
Quand vous parlez des points positifs de votre moto, cela concerne l’accélération ?« Oui, je parle de l’accélération.
J’ai un peu trop de mouvements en début d’accélération, et cela ne m’aide pas à être fort avec les première, deuxième et troisième vitesses. Et même si la moto est très puissante en quatrième, cinquième et sixième, c’est très bien mais les mètres perdus sur les trois premières vitesses me coûte un peu trop. »
À quoi peut-on s’attendre s’il pleut demain ?« Je pense que les conditions de pluie demain peuvent faire une plus grande différence au championnat contre Fabio.
Peut-être que j’aurai un peu plus de chances. Sur le sec, oui, il est plutôt régulier et rapide. Avec les pneus très usés, comme je l’ai dit, nous verrons comment nous nous sentirons, mais oui, je pense que les conditions mouillées peuvent avantager les Ducati, parce que Jack aime également ces conditions et moi je peux également bien les gérer.
J’ai une chance de reprendre des points à Fabio. »Peux tu te servir de l’acquisition de données de Jorge Martin pour régler ces problèmes à l’accélération ?« On peut. C’est l’avantage, on est quand même beaucoup de bon pilote Ducat et on peut vraiment bien partager ces infos.
Mais selon le style, même si tu fais du copier-coller, ça ne colle pas. Donc c’est là où pour ma part il y a toujours un moment d’adaptation pour réussir à bien exploiter au mieux la moto, qui est finalement une moto sensible exigeante. C’est tout un challenge et c’est là où il faut vraiment rester zen et toujours avoir du plaisir dans l’application.
»
Quelle est ta stratégie si la course se déroule sur le mouillé ?« Il faudra voir comment est la pluie. S’il y a de la pluie durant toute la course, si c’est séchant, si c’est séchant au point de changer de motos, ou si on part sur le sec et qu’il faut ensuite changer de motos parce qu’il pleut comme on a fait au Mans. Là, c’est une question d’adaptation et tu ne peux vraiment pas faire de plan avant.
Après, si c’est mouillé tout le long et que ça devient séchant, ça va tourner à mon avantage parce que je suis moins exigeant avec les pneus, surtout le pneu avant, et ça peut m’aider. Mais c’est plus facile à dire qu’à faire, donc il faudra voir. »
Donc oui, mais j’aimerais bien être mieux plus rapidement, et c’est là où il faut rester zen parce que peut-être que ça ne vient pas si vite, ou alors quand je vais moins l’attendre ça va arriver, mais il faut garder du plaisir dans tous les cas. »
Classement de la Qualification 2 du Grand Prix de Styrie MotoGP au Red Bull Ring :
Classement de la Qualification 1 du Grand Prix de Styrie MotoGP au Red Bull Ring :
Crédit classements : MotoGP.
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