Un vélo fantôme a été installé samedi sur le chemin de l’Anse-à-l’Orme, dans l’ouest de l’île de Montréal, pour honorer la mémoire d’Irène Dehem, une cycliste happée mortellement sur place un an auparavant.
Frédérik-Xavier Duhamel
La Presse
Quelques dizaines de personnes se sont rassemblées pour la cérémonie sous un soleil de plomb, lors de laquelle se sont alternés les hommages à la victime et les appels à l’action.
Mme Dehem a été décrite par ses proches comme une femme prudente et appréciée de tous.
Elle a perdu la vie le 18 mai 2021 après une collision avec une voiture qui circulait en direction sud et qui s’est écartée de sa voie, heurtant la cycliste qui allait en direction nord.
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Irène Dehem a été happée mortellement par une voiture le 18 mai 2021.
a-t-il dénoncé, faisant référence à la simple ligne de peinture qui sépare le trafic automobile des cyclistes sur le chemin de l’Anse-à-l’Orme.
a déploré Shanti Larochelle, une porte-parole de l’organisme. « Leur configuration incite trop souvent les conducteurs de véhicules motorisés à aller vite, au détriment de la sécurité. »
Elle a également dénoncé les distractions au volant et la méconnaissance des automobilistes de la distance minimale réglementaire à maintenir lorsqu’ils dépassent un cycliste, soit 1 ou 1,5 m en fonction de la limite de vitesse, d’après le Code de la sécurité routière.
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Quelques dizaines de personnes se sont rassemblées pour la cérémonie sous un soleil de plomb, lors de laquelle se sont alternés les hommages à la victime et les appels à l’action.
Le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM) a enquêté sur la collision, mais n’était pas en mesure de dire samedi si des accusations criminelles ont été déposées contre l’automobiliste qui a fauché Mme Dehem. Le Directeur des poursuites criminelles et pénales (DPCP) n’avait pas répondu aux questions de La Presse en ce sens au moment de publier ce texte.
Plusieurs élus locaux étaient sur place lors de la cérémonie. Marianne Giguère, la conseillère associée aux transports actifs au comité exécutif de la Ville de Montréal, a assuré que la Ville « a toujours la volonté d’ajouter le plus de kilomètres possibles de pistes cyclables protégées », un travail « de très longue haleine » qui inclut de mettre à niveau des pistes existantes. Mais au final, « tout le monde y gagne, toute la rue est apaisée, toute la rue est humanisée », a-t-elle soutenu, citant l’exemple du Réseau express vélo (REV) sur la rue Saint-Denis.
En ce qui concerne le chemin de l’Anse-à-l’Orme, Mme Giguère a dit attendre le rapport du coroner avant de se pencher sur les solutions à adopter pour rendre la piste cyclable plus sécuritaire, s’il y a lieu.
Selon le dernier bilan de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), 16 cyclistes sont morts sur les routes du Québec en 2021.